ГУР, ЭУР и ЭГУР: в чём разница

Усилитель руля облегчает поворот колёс. На автомобилях встречается три основных типа, и от типа зависят типичные поломки и способ ремонта.

ГУР — гидроусилитель руля

Насос с приводом от двигателя создаёт давление жидкости, распределитель в рейке направляет её в нужную полость цилиндра. Признак ГУР — бачок с жидкостью под капотом и шланги к рейке.

• Типичные проблемы: течь по сальникам рейки и шлангам, гул и вой насоса, тугой руль на холостых.
• Что ремонтируем: рейку, насос ГУР, меняем жидкость.

ЭУР — электроусилитель руля

Электромотор помогает поворачивать вал рейки или рулевой колонки. Жидкости нет вообще. Устанавливается на большинстве современных автомобилей.

• Типичные проблемы: стук и люфт механической части, скрип, реже — ошибки электроники.
• Что ремонтируем: механическую часть электрической рейки (втулки, подшипники, пыльники).

ЭГУР — электрогидроусилитель

Гибрид: рейка гидравлическая, но насос приводится электромотором, а не ремнём двигателя. Встречается на некоторых моделях Opel, Ford, Peugeot, Citroën, Mazda.

• Типичные проблемы: течь рейки, шум или отказ электронасоса.
• Что ремонтируем: гидравлическую рейку; насос проверяем на диагностике.

Как узнать, что стоит на вашем авто

Проще всего — посмотреть под капот: есть бачок жидкости ГУР — значит ГУР или ЭГУР. Нет бачка — ЭУР. Если сомневаетесь, приезжайте на бесплатную диагностику — подскажем.