Неисправности рулевой рейки и замена жидкости ГУР

Главная причина ремонта рулевых реек — плохие дороги и пыль. Чем жёстче автомобиль проходит ямы и неровности, тем быстрее рейка начинает стучать. Поэтому притормаживайте перед ямами, а бордюры и «лежачих полицейских» проезжайте на минимальной скорости.

Что ускоряет износ

• Частые заезды на бордюры.
• Газ при руле, удерживаемом в крайнем положении: в системе ГУР резко растёт давление.
• Повреждённые пыльники — внутрь попадает грязь и вода с абразивом, изнашиваются уплотнения, появляется течь.
• Старая или неподходящая жидкость ГУР.

Признаки неисправности

• Стук при езде по неровной дороге, особенно при повёрнутом руле.
• Тугой руль — иногда только в одну сторону.
• Лужицы масла под автомобилем после стоянки.
• Шум при повороте руля и гул гидроусилителя.

Симптомы рейки легко спутать с неисправностями кардана, тяг и подвески, поэтому точную причину показывает только диагностика. При серьёзных признаках затягивать нельзя: автомобиль может стать плохо управляемым.

Ремонт и замена жидкости ГУР

Неисправную рейку можно восстановить: её снимают, полностью разбирают, оценивают корпус и вал, меняют сальники и уплотнения, очищают от ржавчины и шлифуют вал, а затем проверяют на стенде во всех режимах. После установки прокачивают систему и заливают свежую жидкость.

Жидкость ГУР стоит менять по регламенту производителя, а также после ремонта рейки или насоса: в старой жидкости остаются продукты износа, которые быстро убивают новые уплотнения. Используйте только жидкость, допущенную для вашего автомобиля.