Ремонт или замена рулевой рейки: что выгоднее

Когда рейка течёт или стучит, у владельца три варианта: отремонтировать свою, поставить контрактную (б/у) или купить новую. Разберём каждый.

Капитальный ремонт

Мы разбираем вашу рейку, меняем все резинотехнические изделия, втулки и подшипники, проверяем вал и шестерню. Ремонт гидравлической рейки у нас стоит от 450 руб., механической и электрической — от 410 руб. (за снятый узел, без ремкомплекта). Обычно это в несколько раз дешевле новой рейки, а гарантия — 12 месяцев без ограничения пробега.

Контрактная рейка

Б/у рейка с разборки дешевле новой, но её реальное состояние неизвестно: сальники того же возраста, что и в вашей. Часто через несколько месяцев она начинает течь так же. Если ставить контрактную — лучше сразу перебрать её.

Новая рейка

Оригинальная новая рейка — самый дорогой вариант. Неоригинальные новые рейки бывают разного качества: встречаются как достойные, так и уступающие восстановленной оригинальной.

Когда ремонт невозможен

• Глубокая коррозия или выработка на зубьях рейки и шестерни.
• Трещины корпуса после ДТП или удара.
• Погнутый вал рейки.

Такие случаи мы видим на дефектовке и сразу сообщаем: продолжать ремонт или подобрать замену. Решение всегда за вами, стоимость согласуем заранее.

Итог

Если рейка не повреждена механически, капитальный ремонт — самый выгодный вариант по соотношению цены, ресурса и гарантии.